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  近来，跟着最终一艘施工作业船只安全离港，江苏扬子嘉盛LNG码头改扩建工程水上水下作业顺畅竣工，项目建造获得重大进展。“码头改扩建完成后，中转功率将显着提高。相较于槽车运送，LNG运送船直靠可大幅节省作业时刻；与陆域20万立方米储罐联动，将构成接卸贮存外输一体化系统，年外输才能达100万吨。”江苏扬子嘉盛码头有限公司总经理助理赵子龙说。

  江阴LNG接收站码头工程是国家“气化长江”战略重点项目，由扬子江船业集团全资建造。项目于2024年12月开工，计划2026年12月竣工，2027年6月具有接船条件。项目建成投用后，将逐渐优化江阴港功用布局，补齐长江沿江LNG专业化接卸短板，推进港口向绿色化、专业化、规模化转型，成为无锡及周边区域重要的清洁动力供应基地。

  项目建造秉持岸线资源集约使用理念，在撤除原有码头渠道基础上，将码头前沿线万吨级LNG专用泊位，最大牢靠泊4万立方米LNG船，结构按5万吨级船只通航靠泊需求预留适配空间。项目同步配套建造97.2米工作船码头及1711米引桥，泊位总长625米，可完成LNG运送船直靠直卸。通航水深与水域环境继续优化后，将进一步疏通长江江海联运清洁动力大通道。

  LNG码头改扩建也是无锡打造长江流域最优营商环境立异实践区的重要内容。跟着码头水工结构根本建成，项目行将进入设备出场与调试阶段。江阴海事局自动对接企业，量身定做船只进出港计划及应急预案，强化多部门联动，保证船只进出港安全高效；针对LNG码头高安全要求，运用才智海事、无人机等施行24小时动态监控，科学调度保护交通，最大极限削减对通航影响。